ČD Cargo está transportando hasta el doble del volumen de carbón en comparación con el año pasado. El combustible sólido vuelve a tener demanda, incluso en los alrededores de Praga. Está fuente de energía tradicional está teniendo mucha demanda.
La gente recurre a las fuentes de energía tradiconales
En el contexto de los altos precios de la energía debido a la invasión rusa de Ucrania, cada vez más personas recurren a las fuentes de energía tradicionales. De cara a la próxima temporada de calefacción, se trata de una cuestión clave que todas las regiones están abordando, incluidos los alrededores inmediatos de Praga, en la región de Bohemia Central. El carbón está empezando a valer su peso en oro.
El carbón es un negocio
El transportista ferroviario ČD Cargo, filial de la sociedad anónima estatal České dráhy, tiene los vagones llenos. ČD está Garantizando una entrega fluida de esta mercancía, mientras que el volumen de transporte crece considerablemente. Los almacenes de carbón de Havelka, en Křinec, a cincuenta kilómetros de Praga, son un ejemplo de ello. El año pasado, uno de los clientes de larga data de ČD Cargo transportó tres mil toneladas en ocho meses, mientras que este año la cifra es de cinco mil toneladas para el mismo período.
ČD cumple a la perfección
Según Jiří Havelka, director de la empresa del mismo nombre, que es un proveedor tradicional de combustibles sólidos en Bohemia central y oriental y en el norte de Moravia, el transporte y la entrega de lignito por ferrocarril funcionan perfectamente. “Pedimos todo con mucha antelación. Esta es la clave de la cooperación con ČD Cargo. Así no nos estresamos porque queremos algo ahora o mañana. El ferrocarril no está ni ha estado nunca para eso”, subrayó en la entrevista, añadiendo que la empresa ha construido planes anuales, trimestrales y mensuales.
“No podemos quejarnos de nada”, añadió al valorar la situación actual. “Lo que necesitamos está previsto. Nos viene bien, estamos adaptados a ello”, continuó. “Mucha gente se queja y se lamenta ahora mismo, pero yo no puedo quejarme”, comentó sobre la tensa situación actual del mercado de los combustibles sólidos. También señaló que tienen una cierta cantidad de productos almacenados de los meses de verano, cuando la demanda no era tan alta…
Elnúmero de carbón transportado se ha duplivcado
En cuanto a las cifras concretas, dijo que el volumen de carbón transportado casi se ha duplicado. “Esto se debe a la situación actual. La gente está volviendo a los combustibles sólidos, pidiendo para las existencias e incluso para la reserva”, explicó Havelka, cuya empresa lleva casi 30 años transportando combustibles sólidos por ferrocarril. Por supuesto, también ve el aspecto de la duplicación de la demanda. “Cuando tienes algo programado al 100% y de repente tiene que funcionar al 200%, desde luego no está exento de problemas”, dijo cuando se le preguntó si están gestionando todo de forma eficiente incluso ante una demanda tan elevada. “Pero nos las arreglamos”, añadió al mismo tiempo.
“Hoy en día, personas y comerciantes que nunca han trabajado en la industria buscan vagones y carbón. Han comerciado con otras materias primas y ahora creen que este es un buen negocio en el que pueden ganar dinero. Sin embargo, el carbón y el ferrocarril siempre han trabajado sobre la base de una planificación a largo plazo”, señaló sobre el problema actual de la demanda extraordinaria.
ČD la carga a umento en un 50%
ČD La carga transportada aumentó hasta un 50% el volumen de carbón respecto al año anterior
En ČD Cargo también se aprecia un aumento significativo del transporte de combustible tradicional. En una comparación interanual, las cifras específicas muestran que en los primeros ocho meses de 2021, ČD Cargo transportó 4,4 millones de toneladas, frente a los 6,6 millones de toneladas de carbón transportadas en el mismo periodo de este año. Así, el volumen de transporte ha aumentado un 50%. En el caso del carbón de pequeño calibre para la venta al por menor, se produjo incluso un aumento interanual del 70%: en los ocho primeros meses de 2021 se transportaron 150.000 toneladas de esta mercancía, frente a las 250.000 del mismo periodo de este año.
El carbón también se transporta a las centrales electricas
El carbón también debe transportarse a las centrales eléctricas y de calefacción para satisfacer la demanda de calor y electricidad. El aumento de los envíos de carbón, que ČD Cargo pudo conseguir en muy poco tiempo, tiene así un gran impacto positivo en la mayor necesidad de producir grandes cantidades de energía y calor. Además, el ferrocarril tiene la ventaja sobre el transporte por carretera de tener mayor capacidad y ČD Cargo cuenta con la mayor flota de vehículos de transporte de carbón de la República Checa. ČD Cargo es capaz de entregar un suministro de carbón significativamente mayor a pesar de que hay cierres en muchas líneas, lo que complica el transporte.
Hay que crear nuevas rutas ferroviarias
El ministro de Transportes, Martin Kupka (ODS), también señaló recientemente el problema de la capacidad de la red ferroviaria. Según él, es necesario cambiar el transporte para que tenga capacidad suficiente. “Nos encontramos con el hecho de que la demanda es mayor que la oferta. Por ejemplo, tenemos que cambiar la red ferroviaria para que se creen nuevas rutas, nuevas líneas en nuevos corredores, porque las actuales ya no son capaces de satisfacer la demanda de transporte de pasajeros, y mucho menos de transporte de mercancías”, dijo en las Preguntas de Václav Moravec
