Los Ferrocarriles Checos reducirán la duración de los trayecto

Hasta no hace nmucho , viajar en los ferrocarriles checos era un poco más mque un castigo. Por ejemplo. El trayecto Praga – Brno solía durar más de las tres horas programadas del viaje. Al decir verdad por lo general el trayecto podía durara hasta cinco horas. En la gran mayoría de los casos, esto se debía a los cierres en la ruta por reparaciones. Ahora, sin embargo, parece que todo va a mejorar. Viajar a partir de este momento debería ser más rápido y comodo Así lo informó el portal de Novinky.

Antes se decía que viajar por la D1 con atascos era más rapido que viajar en los ferrocarriles checos

Durante los últimos aňos, se ha dicho que ir en un atasco por la D1 sigue siendo más rápido que tomar el tren. Si se hace una comparación con las empresas de trenes de algunos países extranjeros, especialmente de Europa Occidental. Podríamos decir que la empresa checa daba vergüenza por su mal servicio. Por ejemplo, Si, uno toma cualquier linea interna de trenes en Francia se tarda aproximadamente una hora en llegar a su destino. Una muestra de ello es la ruta de Lille (Francia) a París en tren, lo que supone unos 225 kilómetros. Pero no son los infames ferrocarriles checos los que circulan por allí, sino el TGV.

Buenas noticias

La buena noticia es que los Ferrocarriles Checos están intentando cambiar esta situación. No sólo se están modernizando las composiciones de trenes, sino que el tráfico ferroviario en los corredores debería incluso acelerarse en decenas de minutos el próximo año. Los Ferrocarriles Checos apuestan por reducir la duración de los trayectos entre Praga y el sur de Bohemia, y las conexiones de la capital con Moravia también deberían acelerarse progresivamente. “En el horario de 2023, seguiremos mejorando nuestra oferta de transporte de larga distancia e interestatal, con la que queremos llegar a más clientes y ofrecerles una alternativa ecológica a los viajes en coche o autobús”, ha declarado Michal Krapinec, presidente del Consejo de Administración y consejero delegado de ČD. Al mismo tiempo, la compañía checa lanzará nuevas líneas a Viena, Zúrich y Rostock el próximo año.

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