La validez de los controles de matriculación de vehículos se ha ampliado a un año. Los automovilistas ahorrarán tiempo y dinero
El Ministerio de Transportes ha ampliado la validez de los controles de matriculación de vehículos de treinta días a un año. Esta medida se ha introducido mediante una enmienda a la Ley sobre las Condiciones de Circulación de Vehículos por Carretera, que entró en vigor a principios de marzo. El ministerio espera que esto ahorre dinero y tiempo a los conductores.
Nuevas normas de controles de matriculación de vehículos
Hasta ahora, el resultado de la inspección era válido durante treinta días. Así que si, por ejemplo, un coche era comprado por un concesionario o un taller de reparación de automóviles y luego se vendía algún tiempo después, había que volver a inspeccionarlo. Ahora el plazo se amplía a un año completo.
Es difícil calcular qué parte de los ingresos perderán las estaciones de inspección técnica. Sin embargo, es probable que las más afectadas sean las estaciones que están cerca de las oficinas de registro de vehículos. En estas estaciones, las inspecciones de matriculación suelen representar la mitad de las ventas.
“Una de las principales tareas de nuestro Gobierno es simplificar significativamente el actual molo burocrático. Esto incluye cambios significativos en el sistema de comprobaciones y matriculaciones de vehículos. Vamos a ampliar la validez del control de matriculación de los 30 días actuales a un año, incluso con carácter retroactivo, y vamos a suprimir la obligación de pasarlo al final del contrato de alquiler”, dijo el ministro Kupka, citado por la Agencia Checa de Noticias.
El número de controles de matriculación será un orden de magnitud inferior
El Ministerio de Transportes habla de ahorrar dinero y tiempo a los conductores. Actualmente, un control de matriculación suele costar entre cuatrocientas y quinientas coronas. “En la República Checa se realizan un millón de controles de matriculación al año. A partir del 1 de marzo, el número de controles será un orden de magnitud inferior”, dijo el portavoz del Ministerio de Transporte, František Jemelka.
Pero utilizar el resultado de un control de matriculación anterior no está exento de riesgos, añaden los operadores de las estaciones. Mientras tanto, el vendedor puede hacer cambios en el coche que pueden ser problemáticos, desde sustituir las ruedas por otras de un tamaño no autorizado hasta modificaciones mucho más complejas. “En cierto modo, es una forma de proteger al cliente, para que sepa que no está comprando un conejo en una bolsa y que no tiene kilómetros trucados”, dice Vít Rejmon, responsable del STK Praga-Michle.
Cambio en la expedición de certificados técnicos
El método de expedición de certificados técnicos también está cambiando. Desde el 1 de marzo, ya no los expiden los concesionarios, sino sólo los registros, donde el propietario sólo tiene que llevar un certificado de conformidad del concesionario.
El fabricante envía al Ministerio de Transportes los datos de que ha vendido el coche, el color y el número de bastidor. “Y nosotros lo tramitamos”, explica Ivan Novák, jefe del departamento del Ministerio de Transportes.
Pero ese es solo el primer paso. Mucho más importante será la supresión de los grandes certificados técnicos. Está previsto que eso ocurra el 1 de enero del año que viene.
